Очень давно (полторы недели) не выходил на связь наш любимый и глубокоуважаемый администратор - SergPU.
Все многочисленные люди, которым он помогал советом, делом и просто хорошим словом были в недоумении...
И только сегодня пришла страшная и недобрая весть - в его аське отписался его коллега по работе
13/11/10 Сергей погиб в ДТП.
70-й км Новой Риги.
Попал левой стороной под фуру.
Без шансов.
Похоронили 17/11/10 на кладбище дер. Микулино Лотошинского р-на МО.
Там деревня его родных.

К такому выводу пришли эксперты из Американского страхового института дорожной безопасности. По их данным, подушки безопасности в новейших автомобилях сконструированы так, что в случае ДТП больше шансов выжить у водителей, которые не пристегнуты ремнем безопасности.
 

Все мы прекрасно знаем, что, садясь за руль, мы несём ответственность за себя, за своих попутчиков, а также за всех участников дорожного движения. Так как же вести себя, если вы понимаете, что ситуация критическая и велика вероятность аварии? На страницах книги "100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории B." раскрыты секреты, как избежать аварии, а также подробно описаны действия во время нештатных ситуаций. Книга написана понятным языком и предназначена для широкого круга автовладельцев с различным стажем.

Странно, но так повелось, что рекламные ролики французских автомобилестроителей славятся едва ли не самыми оригинальными, смелыми, а порой и откровенно креативными (в понятии слова креатив, как его привыкли понимать мы). Очередной рекламный опус Renault поражает всем … вместе взятым...  

Никто не сомневается, что антифриз — один из самых важных компонентов, которые мы заливаем в машину. Без правильного охлаждения не возможна безотказная работа «сердца» автомобиля — его двигателя. Долгое время наши автомобилисты не знали ничего другого, кроме ТОСОЛА — антифриза, разработанного в Советском союзе в отделе Технологии Органического Синтеза. С появлением в России иностранных машин, на рынок закономерно пришли и зарубежные марки антифризов, и теперь перед автолюбителями встал их вопрос правильного выбора.

Искровые свечи зажигания не претерпели принципиальных изменений с момента их применения в начале XX века. Развитие этого элемента бензинового двигателя идет по пути усовершенствования элементов конструкции, материалов и технологии производства. Детали свечи, находящиеся в камере сгорания, подвергаются высоким термическим, механическим, электрическим нагрузкам, а также химическому воздействию продуктов неполного сгорания топлива. Температура в ней изменяется от 70 до 2500°С, давление газов достигает 50 - 60 бар, а напряжение на электродах доходит до 20 кВ и выше. Такие жесткие условия работы определяют особенности конструкции свечей и применяемых мате-риалов, так как от бесперебойности искрообразования зависят мощность, топливная экономичность, пусковые свойства двигателей, а также токсичность отработавших газов.

'Черные и круглые.' Если сумировать весь объем ваших знаний о шинах, наверняка окажется, что вы упустили ряд ключевых моментов об одной из важных покупок, которая может улучшить управляемость, торможение и общее поведение вашего автомобиля. Ниже приводится краткий перечень мифов и реальных фактов, касающихся покрышек, составленный компанией Goodyear, который может оказаться полезным многим автовладельцам.

Покупателей аккумуляторных батарей (АКБ) условно можно разделить на две категории. К первой относятся автовладельцы, которые, приобретая аккумулятор, рассчитывают надолго забыть о его существовании в автомобиле. Их мало интересуют технические данные, вопросы обслуживания, соблюдение условий эксплуатации. Другие же хотят, соблюдая все требования, постоять за свои потребительские права в случае отказа батареи. Обеим категориям будет полезно знание некоторых технических понятий и рекомендаций.